我司承担的新建重庆至黔江铁路重庆长江隧道工程航评项目近日获交通运输部批复

重庆长江隧道是新建重庆至黔江铁路的主要控制节点之一，隧道全长约11.9公里，是全国最长水下高铁隧道，是长江上游第一条高铁穿江隧道，被称为“万里长江高铁第一隧”。我司承担的重庆长江隧道航评项目已于近期顺利获交通运输部批复。

图片来源：重庆网络广播电视台（视界网）、重庆手机台

重庆长江隧道穿江段位于长江上游猪儿碛水道，属三峡水库变动回水区。猪儿碛河段河势弯曲、河中碛坝、边滩左右错落，石梁、礁石多处分布，是重庆主城区主要的碍航浅滩；同时桥梁、电缆、索道、管线等密布，通航条件复杂。目前工程河段已达到规划航道尺度，但长江作为我国黄金水道，航运发展迅猛，船舶大型化趋势明显，航道尺度可能进一步提升，而隧道工程的实施将限制河段的航道整治。

我司在收集工程区河段的水文、水下地形、水工建筑物、相关规划等资料的基础上，分析了通航环境、未来航道发展空间，结合“河床冲刷”、“船舶应急抛锚”和“水下爆破”等专题研究成果，论证了隧道埋置方案，明确了先期实施航道整治范围，协调处理了隧道建设和航道未来发展的矛盾等一系列问题，为建设单位和主管部门决策提供了重要依据。